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19-03-13 來源： RCO催化燃燒設(shè)備,粉塵治理設(shè)備,環(huán)保設(shè)備廠家-鄭州騰達(dá)機械
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2019年3月5日在北京人民大會堂召開的第十三屆全國人大二次會議中，國務(wù)院總理李克強作政府工作報告，提出2019年加快火電、鋼鐵行業(yè)超低排放改造，實施重污染行業(yè)達(dá)標(biāo)排放改造。鋼鐵行業(yè)超低排放改造已經(jīng)勢在必行。
2019年開年以來，已經(jīng)生態(tài)環(huán)境部已經(jīng)三次提及鋼鐵行業(yè)超低排放改造。1月21日，生態(tài)環(huán)境部召開新聞發(fā)布會，生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長劉炳江指出我國大氣污染防治工作的重點措施首先一點就是要推進(jìn)鋼鐵行業(yè)超低排放改造。2月28日，生態(tài)環(huán)境部印發(fā)《2019年全國大氣污染防治工作要點》提出九個方面32個要點，其中推進(jìn)鋼鐵企業(yè)實施超低排放改造亦在其中。之后3月5日，李克強總理在第十三屆全國人大二次會議上提出加快火電、鋼鐵行業(yè)超低排放改造，實施重污染行業(yè)達(dá)標(biāo)排放改造。這意味著鋼鐵行業(yè)超低排放改造將進(jìn)入攻堅階段。
2018年5月初，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布關(guān)于征求《鋼鐵企業(yè)超低排放改造工作方案（征求意見稿）》，《意見稿》明確指出，新建（含搬遷）鋼鐵項目要全部達(dá)到超低排放水平。即：燒結(jié)機頭煙氣、球團(tuán)焙燒煙氣在基準(zhǔn)含氧量16%條件下，顆粒物、二氧化硫、氮氧化物小時均值排放濃度分別不高于10、35、50毫克/立方米；其他污染源顆粒物、二氧化硫、氮氧化物小時均值排放濃度分別不高于10、50、150毫克/立方米。在評估周期內(nèi)，鋼鐵企業(yè)至少95%以上小時均值排放濃度滿足上述要求，方可認(rèn)定為達(dá)到超低排放水平。到2020年10月底前，京津冀及周邊、長三角、汾渭平原等大氣污染防治重點區(qū)域具備改造條件的鋼鐵企業(yè)基本完成超低排放改造，到2025年底前，全國具備改造條件的鋼鐵企業(yè)力爭實現(xiàn)超低排放。
目前鋼鐵行業(yè)超低排放改造仍面臨三大難題，一是部分區(qū)域鋼鐵產(chǎn)能過剩，大多數(shù)中小企業(yè)低水平落后裝備占比仍然較高，想要實現(xiàn)超低排放還有很長一段路要走。二是我國鋼鐵企業(yè)大多采用傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝，雖然生產(chǎn)效率高，但污染巨大、能耗高，對超低排放改造有很大影響。三是目前我國的大氣治理工藝仍有很長的一段路要走，鋼鐵行業(yè)煙氣脫硝工藝仍不完善。其次，環(huán)保行業(yè)劣幣驅(qū)逐良幣的問題，也導(dǎo)致鋼鐵行業(yè)超低排放改造治理設(shè)施質(zhì)量問題層出。
因此推進(jìn)鋼鐵行業(yè)超低排放改造，首先要加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，淘汰落后產(chǎn)能，改善鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)工藝，加快發(fā)展大氣污染治理技術(shù)。其次要解決環(huán)保服務(wù)行業(yè)設(shè)施質(zhì)量問題，不能讓統(tǒng)一行業(yè)中環(huán)保投入高、運行好的企業(yè)因環(huán)保成本高而虧損，而那些投入少、運行差的企業(yè)多賺錢。其次，培養(yǎng)一些業(yè)績好、聲譽高、有治理能力的公司，給他們創(chuàng)造更好的機會，培養(yǎng)規(guī)范化的環(huán)保治理公司、服務(wù)公司。相關(guān)部分也會出臺技術(shù)指南、工程規(guī)范等。
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